レクサスUX300hってどうなの？試乗して、UX250hと比較してみました。

UX250hの納車から約半年、UX250hは消え去り代わりにUX300hが登場してきました。
250hオーナーの私としては、UX300hがどれだけの進化を遂げたのかが当然気になるワケですよ！

この新型車について調べていくうち、衝撃的なことに気が付いてしまいました。
それは『UX300h、超良くなってるじゃん！』です。
正直な所、嫉妬に近い感情が芽生えてしまったのは否定できないぐらいの進化を遂げていました…


本記事では、私が300hのどこを良いと感じたか？また、250hとの違いは？ということを二つのモデルで比較し、UX300hがどのように進化したのかを詳しく掘り下げていきます。

UX300hと250hのパワートレーンを比較！

	UX300h	UX250h
エンジン	M20A-FXS型：1,986㏄ 直列4気筒	M20A-FXS型：1,986㏄ 直列4気筒
エンジン出力	112kw(152PS)　6,000rpm	107kw(146PS)　6,000rpm
エンジントルク	188N.m(19.2kgf・ⅿ)4,400～5,200rpm	188N.m(19.2kgf・m)　/4,400rpm
最高出力(モーター)	フロント83kw(113PS)リア30kw(41PS)	フロント80kw(109PS)リア5kw(7PS)
最大トルク(モーター)	フロント206N.m(21.0kgf・m) リア84N.m(8.6kgf・m)	フロント202N.m(20.6kgf・m) リア55N.m(5.6kgf・m)

パワートレーンだけでもかなりの改善が見られますね。
これだけでも十分に良くなった！と言えるのですが、さらに燃費性能まで大幅に改善されていますからね。
UXの進化が止まらない。

UX300hと250hの燃費性能を比較！

UXの燃費性能を比較！	300h	250h
WLTCモード（km/L）	26.3	22.8
市街地モード（km/L）	25.1	19.0
郊外モード（km/L）	28.7	20.7
高速モード（km/L）	25.4	21.2

最初に見た時は本当に驚きました。
だって、パワーが上がったら燃費は悪くなると思うじゃないですか？
それが実際には20％以上も燃費性能が向上しているんだから…

250hオーナーの本音としては
「ここまでやるのは、フルモデルチェンジまで待ってほしかった」です。

しかし『レクサスはUXに本気！』と思えるような、UXに対してポジティブな姿勢を感じ取れたので、最高のクルマが出来上がることに期待がもてますよね！
いつか来るであろうフルモデルチェンジが本当に楽しみです。

走りだけじゃない！まだまだある変更点とは？

LEXUS公式

本当にここまでやるの？ってぐらい、私としては正直うらやましくなるような変更が盛りだくさん！
機能性だけじゃなく見た目もカッコよくなりました。
もはや別のクルマだと言っても良いような気がします。

ツートンカラーが追加

LEXUS公式

250h時代は特別仕様車『Emotionalexpl explorer』だけの限定カラーだったブラックルーフのツートンカラーが、300hからはF SPORTの専用カラーとして選択できるようになりました。

ただひとつ、フェンダーアーチモールは未塗装なのでココは好みが分かれるところなのかな？

シフトノブがついに…

LEXUS公式

新世代のレクサス車と同じものになりました。
見た目もスマートでカッコ良いですね。

液晶メーター良くなりすぎ問題

LEXUS公式

コレが今回イチバンの改善ポイントですね。
250hまでは表示されるメーターが一つしかなく、エネルギーフローを見るにはナビ画面を閉じなければいけませんでした。
バッテリーはどれぐらいあるかな？今はEV走行なのかな？などなど、ハイブリッド車に乗っていると気になることがありますよね？
UX250hだと、これを調べるためにはモニター画面をすべて使用しないと見る事が出来ない…本当に不便なものでした。

エネルギーフローを見ようと思ったらモニター画面いっぱいに右の画像が表示されます。
いやいや、そんなにデカデカと見たいものじゃないよ？どこかに小さく表示させるだけで良いのに！といった感情が沸くとか沸かないとか…

ちなみに、レクサスNXでも液晶メーター１つなのでUX300hの進化は素晴らしいものだと思います。

試乗した感想は？

今回試乗車したのは【UX300h F SPORT】です。
感想をザックリ言うと

• 走りに大きな違いは感じなかった
• 少し静かになっている
• メーターカッコイイ
• 左手の置き場に困る

です！
この中で一番気になったのが、意外なことに4番目『左手の置き場に困る』でした。

このシフトノブかっこいいんだけどね…
手のひらを乗せたときの収まりがちょっと悪いの…

自然と手の位置はこうなるわけで…
そうすると、助手席の人は肘をひっかけるところがまったく無い状況になってしまうのです。

前期モデルのUXは古臭いと言われがちなシフトノブが付いていて、これがまた手のひらスッポリ良い感じな収まりなので余計に気なりました。

見た目は300hのほうがカッコイイのですけどね！
これは一度試乗してみたほうが良いかも？

でも、お高いんでしょう？【値段はデメリットになるか】

UXグレード	UX300h	UX250h
ベースグレード	4,559,000円～	4,359,000円〜
Version C	4,803,000円～	4,603,000円〜
F SPORT	5,241,000円～	5,041,000円〜
Version L	5,392,000円～	5,192,000円〜
Graceful Explorer	設定なし	4,888,000円〜
Emotional Explorer	設定なし	5,268,000円〜

もう新車で250hを買う事はできないので比較に意味はないかもしれませんが比べてみました。
パワートレインの強化、燃費性能の向上、シフトノブ・メーター回りのデザイン改善などなど…
これらを考えると20万円の値上げは仕方がない…どころか、かなり安く仕上げてくれている気さえしてきます。

• 白黒ツートン
• 3眼LEDヘッドランプ
• ムーンルーフ
• ベンチレーション付き本革シート

以上のオプションをつけても600万円を切りますからね。
かなり気持ちよく運転を楽しめますよ。

私が買うとしたらオプションはどうするか？真剣に考えてみました

UX300h”versionC”にオススメのオプション

引用：LEXUS公式

versionCで必要なオプションは、不必要な装備をなるべく付けないようにして、コストと安全性を重視したものになりました。

理由としては、これ以上に快適性を求めるなら素直に”versionL”を買った方が良いからです。
その方が支払い総額も安くなりますし、フロントガラスが防音になったりと、目に見えないけど嬉しい変更もありますからね！

メーカーオプション

オプション名	価格（税込）	ひとくちコメント
三眼フルLEDヘッドランプ	165,000円	対向車や先導車を避けてハイビームを照射するAHSが付きます。
ドライブレコーダー	42,900円	ディーラーオプションより安い！
ITSコネクト	27,500円	車両等の接近を知らせてくれます。

車体価格4,803,000円と合わせて、総額5,038,400円となりました。

UX300h”F SPORT”にオススメのオプション

引用：LEXUS公式

内外装ともにスポーティなデザインが特徴的な”F SPORT”
スポーティな見た目に反して、実はオプション次第で”versionL”にも負けない快適性を装備することができます。

値段は高くなってしまうけど、レクサスの”F SPORT”にせっかく乗るのだったら…と考えて、しっかりオプションを付けました。

メーカーオプション

オプション名	価格（税込）	ひとくちコメント
三眼フルLEDヘッドランプ	165,000円	対向車や先導車を避けてハイビームを照射するAHSが付きます。
ムーンルーフ	110,000円	Fスポ自体がリセール高めなので、リセール狙いの装備もアリ。
オレンジブレーキキャリパー	44,000円	“F SPORT”専用オプション。カッコイイ
ブラックルーフ	77,000円	“F SPORT”専用カラー。これもカッコイイ
パノラミックビューモニター	143,000円	モニターに上空視点が表示されるので、駐車時に便利。
ベンチレーション付きシート	253,000円	これの有無で運転疲れの仕方がまったく違う。
ドライブレコーダー	42,900円	ディーラーオプションより安い！
ITSコネクト	27,500円	車両等の接近を知らせてくれます。

車体価格5,241,000円と合わせて、総額6,103,400円となりました。

まとめ、新型レクサスUX300hはかなり良い感じ！クチコミの評判も上々

新型レクサスUX300hについて総括すると
革新的なパワートレインと優れた燃費性能を得て、インテリアのデザインや使い勝手の面も洗練されました。

UX250hとの比較では明らかな性能向上が見られるので、この進化はユーザーにとって大きな価値をもたらすものと期待されます。

価格に関しても、その性能と機能を考慮すれば、十分納得のいくレベルですね。
新型レクサスUX300hは「かなり良い感じ」であると言えるでしょう。

レクサスUXを安く買うには？

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しかし、基本的にレクサスディーラーでは値引きがありません。

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安くお得にクルマを買う方法をまとめた記事を書いたので、良かったらこちらもご覧ください。

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