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レクサスUX300hってどうなの?UX250hと比較してみると、衝撃的な事実が…

レクサスUX カッコイイ

UX250hの納車から約半年、UX250hは消え去り代わりにUX300hが登場してきました。
250hオーナーの私としては、UX300hがどれだけの進化を遂げたのかが当然気になるワケですよ!

この新型車について調べていくうち、衝撃的なことに気が付いてしまいました。
それは『UX300h、超良くなってるじゃん!』です。

正直な所、嫉妬に近い感情が芽生えてしまったのは否定できないぐらいの進化を遂げていました…
本記事では『300hと250h』この二つのモデルを比較し、UX300hがどのようにドライバーの期待を超えるかを詳しく掘り下げます。

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目次

UX300hと250hのパワートレーンを比較!

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UX300hUX250h
エンジンM20A-FXS型:1,986㏄ 直列4気筒M20A-FXS型:1,986㏄ 直列4気筒
エンジン出力112kw(152PS) 6,000rpm107kw(146PS) 6,000rpm
エンジントルク188N.m(19.2kgf・ⅿ)4,400~5,200rpm188N.m(19.2kgf・m) /4,400rpm
最高出力(モーター)フロント83kw(113PS)リア30kw(41PS)フロント80kw(109PS)リア5kw(7PS)
最大トルク(モーター)フロント206N.m(21.0kgf・m)
リア84N.m(8.6kgf・m)
フロント202N.m(20.6kgf・m)
リア55N.m(5.6kgf・m)

パワートレーンだけでもかなりの改善が見られますね。
これだけでも十分に良くなった!と言えるのですが、さらに燃費性能まで大幅に改善されていますからね。
UXの進化が止まらない。

UX300hと250hの燃費性能を比較!

UXの燃費性能を比較!300h250h
WLTCモード(km/L)26.322.8
市街地モード(km/L)25.119.0
郊外モード(km/L)28.720.7
高速モード(km/L)25.421.2
こんなに変わるものなの?って思わずつぶやいてしまった!

最初に見た時は本当に驚きました。
だって、パワーが上がったら燃費は悪くなると思うじゃないですか?
それが実際には20%以上も燃費性能が向上しているんだから…

250hオーナーの本音としては
「ここまでやるのは、フルモデルチェンジまで待ってほしかった」です。

しかし『レクサスはUXに本気!』と思えるような、UXに対してポジティブな姿勢を感じ取れたので、最高のクルマが出来上がることに期待がもてますよね!
いつか来るであろうフルモデルチェンジも本当に楽しみです。

走りだけじゃない!まだまだある変更点とは?

LEXUS公式

本当にここまでやるの?ってぐらい、私としては正直うらやましくなるような変更が盛りだくさん!
機能性だけじゃなく見た目もカッコよくなりました。
もはや別のクルマだと言っても良いような気がします。

ツートンカラーが追加

LEXUS公式

250h時代は特別仕様車『Emotionalexpl explorer』だけの限定カラーだったブラックルーフのツートンカラーが、300hからはF SPORTの専用カラーとして選択できるようになりました。

ただひとつ、フェンダーアーチモールは未塗装なのでココは好みが分かれるところなのかな?

シフトノブがついに…

LEXUS公式

新世代のレクサス車と同じものになりました。
見た目もスマートでカッコ良いですね。

液晶メーター良くなりすぎ問題

LEXUS公式

コレが今回イチバンの改善ポイントですね。
250hまでは表示されるメーターが一つしかなく、エネルギーフローを見るにはナビ画面を閉じなければいけませんでした。
バッテリーはどれぐらいあるかな?今はEV走行なのかな?などなど、ハイブリッド車に乗っていると気になることがありますよね?
UX250hだと、これを調べるためにはモニター画面をすべて使用しないと見る事が出来ない…本当に不便なものでした。

レクサスUX250h メーター エネルギーフロー画面
左:UX250h液晶メーター
右:エネルギーフロー画面

エネルギーフローを見ようと思ったらモニター画面いっぱいに右の画像が表示されます。
いやいや、そんなにデカデカと見たいものじゃないよ?どこかに小さく表示させるだけで良いのに!といった感情が沸くとか沸かないとか…

ちなみに、レクサスNXでも液晶メーター1つなのでUX300hの進化は素晴らしいものだと思います。

でも、お高いんでしょう?【値段はデメリットになるか】

スクロールできます
UXグレードUX300hUX250h
ベースグレード4,559,000円~4,359,000円〜
Version C4,803,000円~4,603,000円〜
F SPORT5,241,000円~5,041,000円〜
Version L5,392,000円~5,192,000円〜
Graceful Explorer設定なし4,888,000円〜
Emotional Explorer設定なし5,268,000円〜
あれ?20万円しか差がない…

もう新車で250hを買う事はできないので比較に意味はないかもしれませんが比べてみました。
パワートレインの強化、燃費性能の向上、シフトノブ・メーター回りのデザイン改善などなど…
これらを考えると20万円の値上げは仕方がない…どころか、かなり安く仕上げてくれている気さえしてきます。

  • 白黒ツートン
  • 3眼LEDヘッドランプ
  • ムーンルーフ
  • ベンチレーション付き本革シート

以上のオプションをつけても600万円を切りますからね。
かなり気持ちよく運転を楽しめますよ。

まとめ、新型レクサスUX300hはかなり良い感じ!クチコミの評判も上々

レクサスUX カッコイイ

新型レクサスUX300hについて総括すると
革新的なパワートレインと優れた燃費性能を得て、インテリアのデザインや使い勝手の面も洗練されました。

UX250hとの比較では明らかな性能向上が見られるので、この進化はユーザーにとって大きな価値をもたらすものと期待されます。

価格に関しても、その性能と機能を考慮すれば、十分納得のいくレベルですね。
新型レクサスUX300hは「かなり良い感じ」であると言えるでしょう。

クルマの購入で後悔しない為に必要な事

今乗っているクルマを少しでも高く売却して、次の購入資金に充てよう!

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